Stationen der Strecke Palma - Inca, Estació Intermodal Placa de Espaná

- Bauphase
- Betriebssituation
- historische Fahrzeuge auf Gleis 6
- Textseite zur Metro

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Luftaufnahmen Quelle IDEIB

Der neue unterirdische Bahnhof von Palma de Mallorca, Estació Intermodal Placa de Espana. Der Bahnhof ist funktional und schön zugleich - Die erste Stufe ging bereits am 18.September 2006 in Betrieb, zunächst nur die bisherigen Linien nach Inca und darüber hinaus. Der vorläufige Endpunkt war jedoch noch nicht Estació Intermodal, sondern Jacint Verdaguer. Im März 2007 wurde der Bahnhof eingeweiht.

Seit 25.04.2007 beginnt und endet nun auch die neue Metrolinie zur Universität der Balearen im Norden der Hauptstadt hier. An diesem Tag wurde der offizielle Probebetrieb mit Passagierbeförderung aufgenommen.

Auf dieser Seite fanden Bilder von Antonio Sancis Florit (mallorcatren.com), Gerhard Schumann, Claus Schönbrodt und Horst Nowak Verwendung. Dank an die Autoren für die Erlaubnis.

The new underground train station of Palma de Mallorca, Estatió Intermodal Placa de Espana. Since 18. September 2006 is the first part in service. All trains from Inca will be stoped in Jacint Verdaguer. In April 2007 was started the test operating of Metro Palma with passengers. Befor start in March the service in Estació Intermodal.

Bauphase

Der Bahnhofe noch im Bauzustand bzw. kurz vor Inbetriebnahme. Alle Bilder Antonio Sanchis Florit, mallorcatren.com
The station of Palma under construction and a short time befor opening. All pictures Antonio Sanchis, mallorcatren.com

Die Station in Betrieb

Die Empfangs- und Schalterhalle, Blick in die Bahnsteighalle, der neu entstandene Park. 2008 wurde eine Tafel in der Station enhüllt und das Betriebsgleis zur Wartung der Metrozüge fertiggestellt. Die Gleise sind inzwischen komplett mit Fahrleitung versehen.

Gaspar Benassar Brücke. Die alte Brücke wurde abgerissen und vollkommen neu errichtet. Die Brücke bildet den Abschluß des Parks in Richtung Jacint Verdaguer.

The old bridge was destroyd and than will be built a new at the old position. This is the end of park in direction Jacint Verdaguer.

Blick in den Tunnel auf die Gleisanlagen. An der rechten Seite entsteht noch eine Wartungsanlage. Ein- und ausfahrende Züge in den neuen Hauptbahnhof.

Die neuen Metrotriebwagen der Reihe 71. Mit Fahrleitung sind derzeit nur die Gleise 8 und 9 versehen. Der Halbzug auf Gleis 8 kann sich somit nicht aus eigener Kraft bewegen.

Die bekannten Triebwagen der Dieselstrecken nach Sa Pobla und Manacor

Historische Lok “Landaluce” und Wagon auf Gleis 6

Die Lokomotive stammt nicht von der FCM, sie ist ein Import vom spanischen Festland und diente einst auf einer nordspanischen Meterspurbahn. Die Lok mit der Bahnnummer 6 der FCM hatte den Namen “Sineu”

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